Projektart: Gefördertes Projekt Wissenschaftliche Arbeit
Forschungsprojekt m4guide (mobile multi-modal mobility guide)

Beschreibung / Inhalte

Zielsetzung und Hintergrund:

Zielsetzung des Projektes m4guide ist die Entwicklung und praktische Erprobung eines durchgängigen personalisierten Reiseinformations- und Zielführungssystems, das auch von blinden und sehbehinderten Menschen in Städten genutzt werden kann. Der m4guide kann als App mit einem einfach zu bedienenden Smartphone (mobile) als integriertes Kommunikations- und Navigationssystem genutzt werden, das multi-modal, d. h. bei der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel, auf Fußwegen und in Gebäuden (z. B. Bahnhöfe), einsetzbar ist. Damit kann die Mobilität (mobility) von Personen in einer unbekannten städtischen Umgebung deutlich erhöht werden.

Ein durchgängiges und verkehrsübergreifendes Reise- und Zielführungssystem mit nahtloser Navigation im öffentlichen Straßenraum einschließlich der Nutzung des ÖPV gibt es bisher für diese Nutzergruppe nicht.

Berlin wurde vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWi) ausgewählt, ein neuartiges Navigationssystem m4guide zu entwickeln, mit dem Blinde und Sehbehinderte, mit Hilfe eines Smartphones, sicher zu ihren Zielen geführt werden.

Neu ist insbesondere:

  • eine punktgenaue Ortung im Blindenstockradius,
  • eine Ortung und Navigation auch innerhalb von Bahnhöfen und öffentlichen Gebäuden,
  • die Berücksichtigung von Hindernissen und Gefahrenstellen.



  • Es ist allgemein von Vorteil, Kommunikations- und Informationsmöglichkeiten von einem Smartphone aus nutzen zu können. Für Blinde ist das von entscheidender Bedeutung, da sie nur eine Hand für ein mobiles Endgerät zur Ortung, Routingführung und Kommunikation (sprachgesteuerte Navigation) nutzen können, da die zweite Hand auch zukünftig für den Blindenstock benötigt wird.

    Die Forschungsschwerpunkte des Projektes sind folgende:


    1. nutzerspezifische multi-modale Routenermittlung (Outdoor/Indoor)

    2. Berücksichtigung statischer Informationen über Hindernisse im Straßenraum, Berücksichtigung dynamischer Informationen über Verspätungen u./o. Störungen

    3. Verbesserung der Outdoor- und Indoor-Genauigkeit (nahtlose Ortung und Nutzung verbesserter Satellitenortungsmöglichkeiten)

    4. Bereitstellung von Echtzeit-Verkehrsinformationen im ÖV-Fahrzeug über das Smartphone (Position, nächste Haltestelle und Umsteigemöglichkeiten)

    5. Entwicklung eines einheitlichen und routingfähigen Datenmodells unter Berücksichtigung genau verorteter Objekte im Outoor- und Indoor-Bereich

    6. Generierung „routingfähiger Indoor-Karten“ aus Gebäudegrundrissen

    7. Erprobung der entwickelten Lösungen in Feldtests mit unterschiedlichen Nutzergruppen

    Projektbeschreibung von Projektverantwortlichen übernommen.

    Beginn:

    01.12.2012


    Abschluss:

    30.11.2015


    Fördernummer:

    19P12012A

    Kostenträger:

    • Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie

    Projektleitung:

    • Beer, Michael, Dipl.-Ing.

    Mitarbeitende:

    • Rostock, Nélida |
    • Paede, Josephine

    Institutionen:

    Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und UmweltAm Köllnischen Park 310179 Berlin Telefon: 030 9025 1401 E-Mail: Josephine.Paede@senstadtum.berlin.de Homepage: https://www.stadtentwicklung.berlin.de
    Projektleitung:Herr Dipl.-Ing. Michael Beer, Leiter der Arbeitsgruppe "Verkehrstechnologie und -forschung, Verkehrsmanagement, Oberste Straßenbaubehörde, Güterkraftverkehr, Gefahrgut, Schifffahrt und Häfen", Aufsicht über die Verkehrszentralen; Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt, Abteilung Verkehr
    Mitwirkende Institutionen:- BLIC- DBSV- FOKUS- HaCon- IVU- Landkreis Soest- VBB- BVG- eagle eye technologies- heureka
    Ausführliche Informationen zu allen Projektpartnern finden Sie auf der m4guide-Homepage.

    VBB Verbundbericht (2017): "Thesen: zur Mobilität von morgen", S. 12-15

    Pressemitteilung von SenStadtUm Pressestelle (2013): "Mit dem m4guide von Tür zu Tür":
    https://www.stadtentwicklung.berlin.de/aktuell/pressebox/archiv_volltext.shtml?arch_1301/nachricht4888.html

    Research project m4guide (mobile multi-modal mobility guide)

    Objectives and background: The objective of the m4guide project is the development and practical testing of an end-to-end personalized travel information and destination guidance system that can also be used by blind and visually impaired people in cities. The m4guide can be used as an app with an easy-to-use smartphone (mobile) as an integrated communication and navigation system that can be used multi-modally, i.e. when using public transport, on footpaths and in buildings (e.g. train stations). This can significantly increase the mobility (mobility) of people in an unfamiliar urban environment. Until now, there has been no universal, cross-traffic travel and destination guidance system with seamless navigation in public street space, including the use of public transport, for this user group. Berlin was selected by the German Federal Ministry of Economics and Technology (BMWi) to develop a new type of navigation system, m4guide, which guides blind and visually impaired people safely to their destinations with the help of a smartphone. New features include in particular: - pinpoint location within the radius of the blind's cane, - location and navigation even within train stations and public buildings, - consideration of obstacles and danger spots. It is generally advantageous to be able to use communication and information options from a smartphone. For blind people this is of crucial importance, as they can only use one hand for a mobile device for location, routing guidance and communication (voice-guided navigation), as the second hand will also be needed for the blind cane in the future. The main research topics of the project are as follows: 1. User-specific multi-modal route determination (outdoor/indoor) 2. Consideration of static information about obstacles in the road space, consideration of dynamic information about delays and/or disturbances 3. Improve outdoor and indoor accuracy (seamless location and use of improved satellite location capabilities) 4. Provide real-time traffic information in public transport vehicles via smartphone (position, next stop and transfer options) 5. Develop a uniform and routable data model taking into account precisely located objects in outdoor and indoor areas 6. Generation of "routable indoor maps" from building floor plans 7. Testing of the developed solutions in field tests with different user groups

    This text was automatically translated by DeepL.

    Referenznummer:

    R/FO125501


    Informationsstand: 12.02.2019