Projektart: Gefördertes Projekt
mAIS - mobiles Automatisches InformationshilfeSystem

Beschreibung / Inhalte

mAIS bietet mobilitätseingeschränkten / behinderten Menschen die Möglichkeit, Informationen akustisch oder visuell durch wählbare Schriftgrößen, Schriftfarben, Hintergrundfarben oder/und durch Vorlesen mit verschiedenen Sprechgeschwindigkeiten wahrnehmen zu können

Oberstes Ziel von mAIS ist die Gleichstellung von älteren und behinderten Menschen mit Nichtbehinderten sowie die Einbindung dieser mobilitätseingeschränkten Personen in die moderne Informationsgesellschaft. mAIS stellt für diesen Personenkreis eine große Erleichterung im mobilen Alltag und im "Zusammenleben" mit modernen Informationsmedien dar.

Ob an modernen Haltestellen, in Bahnhöfen, Flughäfen, Schiffterminals, Einkaufzentren, in Bussen oder Bahnen, usw. -überall und weltweit werden Informationen über elektronische Anzeiger und anderen Informationsmedien wiedergegeben. Daher war es eines der wichtigsten Ziele von mAIS diese Informationen so aufzubereiten, dass sie von
  • alters- und körperlich bedingt behinderten Menschen
  • Senioren (allgemein)
  • Menschen die nicht richtig lesen und schreiben können
  • Touristen mit Behinderungen und die des Deutschen nicht mächtig sind
  • und von Nichtbehinderten wahrgenommen werden können und zwar auf einem handelsüblichen Handy, das quasi den Hauptbestandteil des Systems bildet.

Für mobilitätseingeschränkte Menschen sind der ÖPNV und SPNV die wichtigsten Einrichtungen, um mobil zu sein. Daher lag der Schwerpunkt und die praxisnahe Umsetzung des EU-Projekts vor allem im Bereich ÖPNV und wurde in Städten mit unterschiedlichen ÖPNVProjekt Informationssystemen realisiert. Dazu gehören:
  • Kiel: Anbindung an das RBL (Rechnergestütztes BetriebsLeitsystem)
  • Flensburg: Anbindung an das FIS (Fahrgastinformationssystem)
  • Neumünster: Anbindung an die Großanzeige direkt am ZOB / Bahnhof
  • Einbindung von Überlandhaltestellen

Bei der Entwicklung von mAIS wurde darauf geachtet, ein möglichst breites Spektrum von Mobilitätseinschränkungen abzudecken. Daher wurden folgende Nutzergruppen definiert:
  • Sehbehinderte
  • Blinde
  • Hörbehinderte
  • Gehörlose
  • Dyslektiker
  • Altersbedingt Mobilitätseingeschränkte
  • Nichtbehinderte

Für diese jederzeit erweiterbaren Nutzergruppen wurden Informationsprofile definiert, die jeder Nutzer auf seine Belange hin auf seinem Handy auswählen kann, um so die von ihm angeforderte Information wahrnehmen zu können. Dazu zählen u. a. verschiedene Schriftgrößen, Schriftfarben und Hintergrundfarben sowie das Vorsprechen der Information in unterschiedliche Tonlagen und mit verschiedenen Sprechgeschwindigkeiten.

Um das System auch für Blinde und Sehbehinderte nutzbar zu machen, wurde die Entwicklung um die Zusatzanwendung "mAIS + Talks" erweitert. Talks ist ein Screenreader-Programm für Handys, das alle Tastenkommandos, Displayinhalte und - im Zusammenhang mit mAIS - die Fahrplaninformation vorspricht.

In einem zweiteiligen Feldtest wurden mehrere Szenarien des mAIS-Dienstes durch Benutzer mit unterschiedlichen Anforderungen auf ihren Einsatz hin überprüft und deren Funktionalität nachgewiesen. mAIS stellt keine Insellösung dar. Vielmehr wurde mAIS so konzipiert, dass es nahtlos auch für andere Anwendungen wie z. B. in Bahnhöfen, Flughäfen, Schiffterminals, Einkaufzentren, Fahrzeugen (Bahn, Straßenbahn, Bus, etc.) und für den Tourismusbereich erweitert werden kann, wo vor allem fehlende Ortskenntnis und Mehrsprachigkeit die Gründe für die Nutzung von mAIS sein werden.

Anwendungsbeispiel: ÖPNV
Moderne Informationssysteme legen den Schwerpunkt der eingesetzten innovativen Technologie auf die Informationsgewinnung und -verbreitung. Für das Anwendungsgebiet ÖPNV bedeutet dies z. B. genauere Ankunftszeiten an Haltestellen, Anschlusssicherung an Knotenpunkten und aktuelle Informationen für den Fahrgast an Haltestellen. Völlig ausgeklammert bleiben dabei alle diejenigen, die zu der neuen Technologie keinen adäquaten Zugang haben: Die sogenannten "mobilitätseingeschränkten Personen".

Mit mAIS wird diesen Menschen die Möglichkeit gegeben, elektronisch angezeigte Informationen - beispielsweise an Haltestellen, in Bussen und Bahnen - in einer Form auszulesen, die sie wahrnehmen können: Sei es in Textform und / oder durch eine Ansage der Abfahrtsinformation.
Hauptbestandteil von mAIS ist ein modernes, handelsübliches Handy. Es dient zur Erkennung der Haltestelle, ermittelt die dort abfahrenden Busse/Linien und teilt die zur ausgewählten Linie gehörenden Abfahrtsinformationen, wie vom Nutzer gewünscht, entweder in Textform und / oder als Sprachausgabe mit.

Projektbeschreibung von Projektverantwortlichen übernommen.

Beginn:

01.02.2006


Abschluss:

31.05.2007


Kostenträger:

  • Europäischen Union - EU
  • e-Region PLUS Programm Schleswig-Holstein

Projektleitung:

  • Protschka, Hans, Dipl.-Ing.

Institutionen:

Ingenieurbüro Dipl.-Ing. Hans ProtschkaNeustadt 1624939 Flensburg Homepage: https://www.ib-protschka.de/projekte.htm
Projektpartner:- Stadt Flensburg (öffentlicher Träger)- MCS SH (Flensburg)- Ingenieurbüro Mutzbauer (Flensburg)- Motorola (Flensburg)- enteraktiv (Flensburg)- TU-Dresden (Prof. Dr. Weber)- T-Mobile (Bonn)- Stadtwerke u. Verkehrsbetriebe: KVG / VVIP (Kiel)- SWN (Neumünster)- ZOB GmbH (Flensburg)- Autokraft (Kiel)

mAIS - Mobile Automatic Information Support System

mAIS offers mobility-impaired / disabled people the possibility to perceive information acoustically or visually through selectable font sizes, font colors, background colors or/and by reading aloud at different speaking speeds The primary goal of mAIS is the equality of elderly and disabled people with non-disabled people as well as the integration of these mobility-impaired people into the modern information society. mAIS represents a great relief for this group of people in their mobile everyday life and in "living together" with modern information media. Whether at modern stops, in train stations, airports, ship terminals, shopping centers, in buses or trains, etc.. -everywhere and worldwide, information is reproduced via electronic displays and other information media. Therefore, one of the most important goals of mAIS was to prepare this information in such a way that it can be perceived by - people with age and physical disabilities - senior citizens (in general) - people who cannot read and write properly - tourists with disabilities and who do not speak German - and by non-disabled people, and this on a commercially available cell phone, which is virtually the main component of the system. For people with limited mobility, public transport and SPNV are the most important facilities for being mobile. Therefore, the focus and practical implementation of the EU project was mainly in the field of public transport and was realized in cities with different public transport project information systems. These include: - Kiel: Connection to the RBL (Rechnergestütztes BetriebsLeitsystem) - Flensburg: Connection to the FIS (Fahrgastinformationssystem) - Neumünster: Connection to the large display directly at the ZOB / train station - Integration of intercity stops During the development of mAIS, care was taken to cover the widest possible range of mobility impairments. Therefore, the following user groups were defined: - Visually impaired - Blind - Hearing impaired - Deaf - Dyslexic - Age-related mobility impaired - Non-disabled For these user groups, which can be expanded at any time, information profiles were defined that each user can select on his or her cell phone according to his or her needs in order to be able to perceive the information requested by him or her. This includes, among other things, different font sizes, font colors and background colors, as well as the ability to speak the information aloud in different tones and at different speaking speeds. In order to make the system usable for the blind and visually impaired, the development was expanded to include the additional application "mAIS + Talks". Talks is a screen reader program for cell phones that speaks aloud all key commands, display content and - in the context of mAIS - the timetable information. In a two-part field test, several scenarios of the mAIS service were tested for their use by users with different requirements and their functionality was demonstrated. mAIS does not represent an isolated solution. Rather, mAIS has been designed to be seamlessly extended to other applications such as train stations, airports, ship terminals, shopping centers, vehicles (train, streetcar, bus, etc.), and for the tourism sector, where lack of local knowledge and multilingualism will be the primary reasons for using mAIS. Application example: public transport Modern information systems focus the innovative technology used on information retrieval and dissemination. For the public transport application area, this means, for example, more accurate arrival times at stops, connection assurance at intersections, and up-to-date information for passengers at stops. However, this does not include all those who do not have adequate access to the new technology: The so-called "mobility-impaired people". With mAIS, these people are given the opportunity to read electronically displayed information - for example, at stops, in buses and trains - in a form that they can perceive: Be it in text form and / or by an announcement of the departure information. The main component of mAIS is a modern, commercially available cell phone. It is used to recognize the stop, determine the buses/lines departing from there and communicate the departure information belonging to the selected line, as desired by the user, either in text form and / or as a voice output.

This text was automatically translated by DeepL.

Referenznummer:

R/FO3697


Informationsstand: 05.02.2020